Van zonne-energie naar waterstof

De basis van het team ligt al in 2006, toen gestart werd met de ontwikkeling van een zonneboot. Deze technologie werd jarenlang doorontwikkeld en leidde uiteindelijk tot een wereldtitel in 2019. Tot en met 2021 bleef zonne-energie de drijvende kracht achter de innovaties van het team.

Vanaf 2021 maakte het team de overstap naar gasvormig waterstof. Dit bleek een succesvolle keuze, met als hoogtepunt een overwinning tijdens de Monaco Energy Boat Challenge in 2023.

Sinds 2025 werkt het team aan de volgende stap: varen op vloeibaar waterstof. Met deze technologie willen zij opnieuw deelnemen aan de Monaco Energy Boat Challenge in 2026.

Ontwikkelen en bouwen in eigen beheer

Wat dit project bijzonder maakt, is dat de studenten vrijwel alles zelf ontwerpen en bouwen. De romp van de boot is volledig in eigen beheer ontwikkeld, van concept tot uitvoering.

Voor specialistische onderdelen, zoals de productie van de romp, wordt samengewerkt met externe partijen, maar de regie en engineering blijven volledig bij het team.

De studenten werken vanuit de TU Delft in een grote werkplaats waar meerdere teams gelijktijdig aan innovatieve projecten werken. Afhankelijk van de fase van het project wordt soms uitgeweken naar externe locaties om specifieke onderdelen te realiseren.

De volledige boot wordt mogelijk gemaakt door sponsoring, wat samenwerking met technische partners essentieel maakt.

Een symbolische benadering van duurzaamheid

Elk jaar kiest het team een zogenaamd ‘spirit animal’. Voor dit project is dat de ijsbeer. Dit staat symbool voor de kwetsbaarheid van de natuur en benadrukt het belang van duurzame innovatie.

Tegelijkertijd vormt de ijsbeer een subtiele verwijzing naar de technologie zelf. Vloeibaar waterstof wordt opgeslagen bij extreem lage temperaturen, vergelijkbaar met de omstandigheden op de Noordpool waar de ijsbeer leeft.

De uitdaging: een waterdicht en betrouwbaar dek

Binnen het ontwerp van de boot speelt het dek een cruciale rol. Door de vorm van de romp en de afvoer van water is het essentieel dat alle systemen goed beschermd blijven tegen vocht.

Dit stelt hoge eisen aan de gebruikte componenten. Ze moeten bestand zijn tegen corrosie, betrouwbaar functioneren onder belasting en bijdragen aan een volledig waterdichte constructie.

Tegelijkertijd moeten ze praktisch in gebruik blijven en eenvoudig te integreren zijn binnen het ontwerp. Een specifieke uitdaging zat in het realiseren van voldoende klemmingsruimte, gecombineerd met materialen die geschikt zijn voor maritieme omstandigheden.

De oplossing van Elesa+Ganter

Voor deze toepassing koos het Hydro Motion Team voor een combinatie van componenten van Elesa+Ganter.

• GN 115-KG-40-NI – grote klemmingsafstand en betrouwbare sluiting
• CMT.32-32 AE-V0 – toegankelijk en eenvoudig te integreren
• TLC.SST-15/76.5+R – compact en geschikt voor flexibele bevestiging
• GN 44-40-M8-40-D0-S – stabiele positionering met beperkte zwenkbaarheid
• GN 44-40-M10-50-D0-S – stabiele positionering met beperkte zwenkbaarheid

Door het gebruik van roestvast staal en technopolymeer zijn de componenten bestand tegen vocht en corrosie, terwijl ze tegelijkertijd praktisch toepasbaar blijven binnen het ontwerp.