Kruiskoppelingen van hoge kwaliteit

Verschillende series kruiskoppelingen

Veelgestelde vragen over kruiskoppelingen

Welk materiaal is het meest geschikt voor mijn toepassing?

Dat hangt vooral af van waar én onder welke omstandigheden de koppeling wordt gebruikt.

Dit zijn de twee opties:

• Roestvast staal: corrosiebestendig; ideaal voor vochtige, chemische of voedselomgevingen
• Hoogwaardig staal: maximale robuustheid; bestand tegen zware mechanische belasting en schokken

Waarom heb je een beschermhuls over de kruiskoppeling nodig?

Een huls van rubber sluit de koppeling af. Zo blijven stof, vuil en vocht buiten, blijft het vet op de pen zitten en gaat de koppeling minder snel roesten. Vooral bij machines die buiten staan of met bulkmateriaal werken, gaat de smering langer mee en is de kans op onverwachte stilstand kleiner. Een beschermhuls is dus essentieel.

Wat is DIN 808 en welke voordelen biedt een kruiskoppeling volgens deze norm?

DIN 808 is een Duitse industriestandaard die de afmetingen, materialen en toleranties van cardan- of kruiskoppelingen vastlegt. Doordat alle fabrikanten zich aan dezelfde maatvoering houden, passen DIN 808-kruiskoppelingen merk-onafhankelijk in elke installatie die op de norm is ontworpen. Dat levert drie directe voordelen op:

• Uniforme kwaliteit: dezelfde materiaalspecificaties en productie-eisen bij elke leverancier
• Snelle vervanging: onderdelen zijn uitwisselbaar, waardoor stilstand tot een minimum beperkt blijft
• Consistente prestaties: stabiele koppeloverdracht en levensduur, waar je de koppeling ook toepast

Chat, mail of bel met een expert over de juiste kruiskoppeling

Wanneer gebruik ik een enkele kruiskoppeling en wanneer een dubbele kruiskoppeling?

Gebruik een enkele kruiskoppeling als de twee assen onder een kleine hoek staan van ongeveer 45 graden. Met één scharnierpunt kan de koppeling het draaimoment soepel en zonder grote verliezen overbrengen. Staat er echter een veel grotere hoek tussen de assen van rond de 90 graden, dan is een dubbele kruiskoppeling nodig. Die heeft twee scharnierpunten, waardoor de kracht nauwkeurig en betrouwbaar van de ene as naar de andere gaat, zelfs bij zo’n scherpe hoek.

Wanneer kies ik een kruiskoppeling met glijlager en wanneer met naaldlager?

Een kruiskoppeling kan rondom het scharnierpunt een glijlager (waar de as in een gladde bus glijdt) of een naaldlager (waar de as over kleine naaldrollen rolt) hebben. De keuze hangt vooral af van snelheid, belasting en inbouwruimte.

• Glijlager: geschikt bij lage tot middelhoge snelheden, hoge belastingen en eenvoudige omstandigheden. Zorg altijd voor goede smering om slijtage te beperken. Aangeduid met EG (voor een enkele glijlager) en DG (voor een dubbele glijlager).
• Naaldlager: ideaal bij hoge snelheden, beperkte inbouwruimte en waar een zeer nauwkeurige geleiding nodig is. Dit lager rolt lichter, maar is duurder en gevoeliger voor vuil. Aangeduid met EW (voor een enkele naaldlager) en DW (voor een dubbele naaldlager).

Stem je keuze af op de echte werkbelasting en het beschikbare onderhoud in je installatie.

Wanneer kies ik een kruiskoppeling met spiebaan en wanneer zonder?

Kies een uitvoering met spiebaan als de koppeling zwaar wordt belast of exact op één positie moet blijven. De groef voorkomt axiale verschuiving en geeft maximale stabiliteit, maar maakt het onderdeel iets duurder en kan extra wrijving veroorzaken. Heb je vooral een soepele, lichte rotatie nodig of wil je de kosten beperken, dan volstaat een koppeling zonder spiebaan. De keuze draait dus om de balans tussen stabiliteit & precisie en soepelheid & budget. Van elk model zijn er zowel versies met spiebaan als versies zonder spiebaan.

Totaaloverzicht van alle kruiskoppelingen bij Elesa+Ganter