Boringcode

• geanodiseerd, natuurlijke kleur

• temperatuurbestendig tot 150 °C

• Cilinderkopschroeven DIN 912, staal gezwart

• AISI 303

• temperatuurbestendig tot 200 °C

• Cilinderkopschroeven DIN 912, roestvast staal AISI 304 Cu

Askoppelingen GN 2246 brengen hoekposities en koppels over met extreme precisie en nul speling. Ze worden vervaardigd uit een enkel stuk en bieden een hoge torsiestijfheid dankzij de wisselende gleuven. De klemnaven maken de askoppelingen erg eenvoudig om te monteren.

Ze worden gebruikt in toepassingen waar een precieze overdracht van positie en beweging vereist is, zoals in aandrijvingen van trajectmeetsystemen en in testbanken.

De roestvast stalen versie kan ook worden gebruikt in omgevingen waar een hoge corrosiebestendigheid nodig is, zoals in medische technologie (CAT-scanners) en voedselverwerkingsapparatuur (snoepmachines).

• Boring met spiebaan

• Fundamentele ISO-toleranties 

• Kenmerken RVS 

Zoals alle mechanische onderdelen zijn assen onderhevig aan fabricage- en montagetoleranties die doorgaans niet volledig geëlimineerd kunnen worden, zelfs niet met uitvoerige technische maatregelen. Indien geen rekening wordt gehouden met deze afwijkingen bij het ontwerp, kan dit resulteren in trillingen, loopgeluiden, slijtage of schade aan de assen en hun lagers. Geschikte koppelingen kunnen niet enkel een verkeerde uitlijning en uitloopfouten effectief compenseren, maar vereenvoudigen ook sterk het montageproces zodat minder werk nodig is. De aard van foutuitlijningen van assen en uitloopfouten kan variëren en dit is een belangrijke factor bij de keuze van de geschikte koppeling.

Fouttype	Schema van foutuitlijning
Lateraal: De assen van de schachten zijn wel evenwijdig, maar zijn lateraal verschoven en lopen niet samen.
Hoek: De assen van de schachten liggen niet in hetzelfde vlak en komen samen met een bepaalde hoek.
Axiaal: De schachten bewegen axiaal langs de rotatie-as.
Uitloop: De schachten bewegen radiaal uit het centrum van de rotatie-as.

Voor een juiste bevestiging van de koppelingsnaven moet de as worden geïnstalleerd volgens de aanbevolen asinsteekdiepte l₂. De asinsteekdiepte l₂ wordt gespecificeerd in het standaardblad van de betreffende koppeling. Indien de insteekdiepte te laag is, kan de as uit de koppeling glijden of de klemnaaf kan breken. Wordt de as te ver ingestoken, dan kan dit de koppeling storen en leiden tot schade.

 

De schema’s tonen de verandering in statische torsionele stijfheid binnen het toegestane bereik van de bedrijfstemperatuur, waarbij wordt aangenomen dat deze stijfheid 100 procent bedraagt op 20 °C. De torsionele stijfheid van de koppelingen daalt bij stijgende temperatuur.

 

 

Wanneer de asuiteinden worden geïnstalleerd in excentrische opstellingen, probeert de koppeling voortdurend terug te keren naar haar neutrale positie. De resulterende kracht wordt herstelkracht genoemd. Indien de koppelingen worden geïnstalleerd met de laagst mogelijke excentriciteit, zijn de resulterende herstelkrachten lager. Dit vermindert ook de kracht die inwerkt op de aslagering.

 

 

Indien de koppeling onder druk staat, onderworpen aan een drukbelasting in axiale richting, zal ze proberen om terug te keren naar haar neutrale stand. De kracht die de drukkracht tegengaat wordt ‘herstelkracht’ genoemd. Het verminderen van de druk op een koppeling resulteert in een lagere herstelkracht en minder kracht die axiaal wordt uitgeoefend. Hier moet rekening mee worden gehouden bij het bepalen van de afmetingen van de koppeling.